动态行驶 & 驾驶辅助系统

动态行驶和驾驶辅助系统

从车道辅助控制到交通标志识别——现代化汽车离开驾驶辅助系统简直无法想象。我们的 ADAS(高级驾驶辅助系统)专家从事此类系统的开发和整合。对于动态行驶和驾驶辅助系统,我们围绕其开发和保障认证功能提供所有服务。例如我们开发现代化的用户界面以及复杂的数学方法和算法。如此我们实现了现代化驾驶员信息和驾驶辅助系统的所有相关组成部分。

下一步革新便是自动驾驶。在实现全自动驾驶汽车的路上,我们还有多个阶段等待被开发。作为专家团队,我们的自动驾驶创新中心 重点研究这一未来主题。

我们的服务

架构

应用

功能开发

智能功能保障

功能安全 (ISO26262)

系统整合

行车许可

研究

项目索引

基于模型开发转向系统

对于汽车制造商的模型模块,开发用于转向控制的功能和算法,以及安全关键型驾驶辅助系统。期间基于模型主要采用 MATLAB 和 Simulink 工作。

在项目的范围内,通过使用 SCRUM 方法还提升了开发速度。如此便可以更简单、更快速地执行软件测试。

> 160 人年

Automotive SPICE、SCRUM、ISTQB、功能安全性等

MATLAB, Simulink 等

遥控泊车的测试实验室

对于遥控泊车功能的保障,我们负责测试实验室的全部工作。项目包括和功能保障有关的全部工作,例如测试管理、配置管理、测试用例的创建、实施和测试。此外还针对泊车场景创建场景目录,记录参考场景,并负责车辆的升级和改装。

在项目的范围内,还开发了触发机制用于自动操作汽车钥匙,从而让测试过程更加自动化。

Jira, ALM, Confluence, Scene Manager, DOORS, Rhapsody/Artisan, Carmen, Vector 工具

转向系统的功能保障

在开发转向系统期间,对不同衍生车协调和执行试车。项目包含协调待测试软件、规划试车,以及协调必要的更新和改装。此外还按照规格进行试车,并测试车辆的转向系统。

>15 人年

CANape, CAnoe 等

虚拟试车

火灾报警系统 (FAS) 的功能保障在真实道路上非常复杂,且不具备可再现性。因此在模拟器上利用测试组研究完成功能保障。项目范围包括模拟器的安装、连接 FAS 系统以及创建工具(例如用于地图切换)。此外还为研究过程创建场景,对测试组研究的执行提供支持。

ADTF, VTD, C++ 等

FAS 测试方案和测试管理

对于安全关键型驾驶辅助系统(例如 PMA 系统、变道警告系统)的功能保障,我们团队负责所有测试和功能保障工作的控制。其中包括按照 ISO26262 标准创建测试方案,拟就一项全面的功能保障方案,以及按照 ISO9001 标准制作过程描述。

在项目的范围内必须确保可追溯性,此外还控制测试过程,并创建必要的批准文件。

ISO26262, ISO 9001 等

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Sebastian Mair 博士
业务发展 & 销售经理
紧邻慕尼黑的加兴